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１７万吨“红油”走私牵出海关腐败“窝案”

——深圳“１２０９”特大“红油”走私案调查

　　新华网深圳５月３０日电（记者王攀、乌梦达、陈炜伟）震惊全国的“１２０９”特大“红油”走私案日前在深圳市中级人民法院开庭审理。检察机关披露，在这起案件中，谭显明、谭伟军等被告人涉嫌组织２２艘渔船走私“红油”共计１６．９万吨，偷逃应缴税额高达３．３亿元。

　　然而，更引人注目的是，在猖獗的走私行动背后，是一条海关工作人员和犯罪分子内外勾结、权钱交易的利益链条。目前，深圳海关缉私局海上缉私处原处长黄焕光等多名处科级缉私民警已受到法律惩处。

　　“明确分工”形成完整走私链条

　　添加了红油染色剂的免税柴油，俗称“红油”，是香港专供粤港澳流动渔船作燃油使用的，不能用于国际贸易。因与内地同类柴油每吨有数百元乃至近千元的差价，历来是走私的“重灾区”。

　　据检方指控，谭伟军组织他人分别购买或者租用２２艘粤港澳流动渔船，向香港公司所属的油趸购买“红油”，偷运至惠州市大亚湾区澳头、霞涌海域的非设关地卸驳给谭伟军走私犯罪集团所属的无牌铁壳船，然后由谭伟军向船长及其他组织人员支付每吨１２０元－１６０元不等的运费。

　　据查，从２００９年７月至２０１０年１月间，该走私集团共计偷运红油１６．９万吨，偷逃应缴税额人民币３．３亿元。另外，谭显明还伙同他人向王某订购并销售走私红油１．１万吨，偷逃应缴税额人民币２０００万元。

　　与一般的红油走私不同，集团内部分工明确，形成了完整的走私链条：从“看水”“看磅”到脱色加工、销售都有专人负责。

　　检方指控，被告人谭玉波受谭伟军指使，组织和指挥其他被告人“看水”，即驾驶车辆在惠州的澳头、霞涌等驳油岸边观察执法部门的执法车辆情况。这些人个个都装配了对讲机和摩托车，一旦发现有执法部门车辆查缉便使用电台、对讲机或电话告知谭伟军等走私集团成员停止运输、过驳“红油”。

　　被告人谭庆涛则负责为偷运的“红油”称重时“看磅”，即在“红油”从驳船过驳到运输车辆期间监督“红油”过驳的过程，防止短少。２００９年９月间，谭显明还与其他被告人投资建立了博罗“红油”脱色点。

　　检方指控，谭伟军、谭显明组织领导该走私犯罪集团实施走私违法犯罪活动，系该犯罪集团首要分子，犯有行贿罪和走私普通货物罪，应当数罪并罚。目前，该案仍在进一步审理之中。　

海关工作人员每月从走私贩领“２０万工资”

　　检察机关指控，为了保证“红油”走私的通畅，谭伟军、谭显明兄弟先后花了６８６万元人民币向海关工作人员行贿。

　　被谭氏兄弟的“糖衣炮弹”“拿下”的官员有一长串名单：深圳海关缉私局海上缉私处处长、深圳海关缉私局海上缉私处副处级调研员、惠州港缉私分局查私科副主任科员等，共计１０人。

　　这些海关工作人员成了这个“红油走私帝国”的“内鬼”和保护伞，利用手中的职权给走私团伙通风报信，“保驾护航”。

　　如惠州港缉私分局查私科副主任科员李惠龙，在清楚掌握了该走私集团走私“红油”情况下，却放任、纵容走私犯罪；此后，惠州港缉私分局副局长杨国虎在获悉海关针对谭伟军走私“红油”的打击专案行动后，则让李惠龙把行动的情报泄露给谭伟军。以此，谭氏兄弟对海上缉私行动了如指掌。

　　对这些身处缉私要职、和自己走私密切关联的海关人员，谭氏兄弟则将行贿金额按照官职和位置重要程度进行分配，最少的４万元，而当时负责指挥调度深圳、惠州海域海上缉私行动的原深圳海关缉私局海上缉私处处长黄焕光因为“位置显要”受贿达到最多的３００万元。

　　据检方指控，黄焕光从２００８年５月开始，每月从谭氏兄弟处领取走私“红油”所赚取的好处费为１０万元。每次领“工资”时还附带一瓶价值２万多元的高档洋酒“路易十三”，到案发时共计收受１９瓶。